市場での保管棚の使用に関するビッグデータの分析から、ビームシェルフは現在最も一般的に使用されており、経済的で最も安全な棚タイプであり、選択率は最大 100% であることがわかります。ビームシェルフは重量棚に属し、通常はピックアップ棚、ロケーション棚、パレット棚などとしても知られています。もちろん、ビームシェルフに似た別のタイプの保管棚、つまり狭い道路用保管棚もあります。狭路用ラックのメインフレームはビームラックと基本的に同じです。同時に75mmまたは50mmピッチで任意に上下の調整が可能です。フレームとビームは、さまざまな仕様のトレイと重量に応じて設計することもできます。したがって、今日、hegris hegerlsの保管棚は、2つの違いから始めて、クロスビーム棚と狭い道路棚の本質的な違いを分析するステップを踏む必要があります。
狭い車道棚｜梁棚全体の違いの理解：
クロスビーム シェルフは、中国のさまざまな保管棚システムで非常に一般的なシェルフ モードです。構造はシンプルで効果的で、保管ユニットコンテナ機器の特性に応じて、スペーサー、スチールラミネート、メッシュラミネート、保管ケージ、オイルバレルラックなどの機能アクセサリを追加でき、さまざまな貨物保管に対応できます。ユニットコンテナ設備。ヘビーシェルフは広く使用されている棚の一種です。ピッキング効率が良く重量物の保管も可能ですが、保管密度は低くなります。本格的なベアリング、高い適応性、機械的アクセス、高い選択効率の特徴を持っていますが、スペース適用率は普通です。製造業、サードパーティの物流センター、配送センターで広く使用されています。多品種・小ロット品だけでなく、少量品種・大ロット品にも適しています。このような棚は、高層倉庫や超高層倉庫で広く使用されています（平面自動倉庫で多く使用されています）。
狭い車道棚は、その棚システムのフォークリフトの輸送経路が比較的狭いため、狭い車道棚と呼ばれます。シェルフシステム本体はビームタイプのシェルフシステムです。異なる点は、「三方スタッキングフォークリフト」の動作ガイドレールが棚下部の空中に設置されていることです。ガイドレールには不等辺山形鋼が一般的に使用されます。荷役フォークリフトは専用の「三方スタッキングフォークリフト」に限ります。三方スタッキングフォークリフトは設置されたガイドレールに沿ってスライドします。棚システムのスタッキングチャンネルの幅はパレット品の幅よりわずかに大きく、高密度の保管需要に対応できます。同時に、ビームシェルフシステムの利点をすべて継承しています。棚システムに保管されているすべての材料は非常に高い選択性を持っています。フォークリフトは、いつでもあらゆるパレットの商品を保管できます。
狭い車道棚｜梁棚は以下の点で区別できます。
さまざまな棚構造
棚構造における狭路棚と梁棚の最大の違いはガイドレールです。クロスビームシェルフは通常、フレーム、クロスビーム、その他の付属品で構成されています。狭小路用棚には、ビーム型棚の付属品に加えて、ガイドレールという付属品がビーム型棚よりも 1 つ多くあり、これも 2 つの構造の最大の違いです。
さまざまな棚チャネル
一般的に、チャネルは倉庫の敷地のサイズ、さまざまな商品、その他の詳細な要件に応じて設計されます。このため、狭い道路の収納棚と梁棚のチャンネルは当然異なります。狭い車道棚の車道幅は通常の梁棚よりもはるかに小さく、一般に約1600〜2000mmです。狭い車道保管棚と車道チャネル内のビーム棚との違いは、狭い車道棚の車道は比較的狭いため、使用されるフォークリフトは一般に三方フォークリフトであることです。ビームシェルフの場合、狭い車道棚でも従来のフォークリフトで必要とされる床面積や旋回幅を確保する必要がありません。
さまざまな保管施設
一般に、各保管棚には独自の特別な設備や設備があり、同じ狭い道路上の保管棚やビーム棚にも独自の特別な設備や設備があります。狭い道路上の棚に商品を保管および保管する場合は、特別なフォークリフト、つまり当社の一般的な三方向スタッキングフォークリフトが必要です。クロスビーム棚フォークリフト用のチャネルがないため、フォークリフトの要件はそれほど高くありません。商品の持ち上げ高さに達し、チャネルの要件を満たす限り、一般的に使用されるフォークリフトは、一般的に前方移動バッテリーフォークリフトまたはバランスウェイトバッテリーフォークリフトです。
倉庫の利用状況の違い
両者の違いは、倉庫の稼働率の違いにもあります。つまり、狭い道路の棚の溝は狭く、高さが高いため、通常は10メートル以上であり、主に高層の倉庫に使用されます。狭い道路上の棚の倉庫利用率は50％に達する可能性があります。クロスビーム棚のチャンネルが大きく、全体の高さはそれほど高くありません。このため、倉庫の使用率は狭い道路の棚の使用率よりも低く、35% ～ 40% にしか達しません。
ガイドレール案内システム
狭い道路上の棚の設置後、フォークリフトドライバーによる人為的要因による棚の損傷を軽減するために、フォークリフトのガイドシステムとして高さ約200mmのガイドレールが使用されます。ドライバー用のビーム シェルフの要件は低くなります。
さまざまな高密度ストレージ
狭い道路の棚に商品を保管する場合、棚システムのスタッキングチャネル幅がパレット商品の幅よりも大きいため、三方スタッキングフォークリフトは指定されたガイドレールルートに沿ってスライドし、高密度保管が容易になります。気がついた。
ここで、ハイグリス・ヘーゲルス収納棚メーカーは、クロスビームシェルフの基本構造が狭い道路用シェルフの構造と似ていることをさらに言う必要があります。どちらの棚も通常はフォークリフトで操作されます。クロスビーム棚と狭い道路棚は、重量棚や貨物スペース棚に属するパレット商品を保管するために使用されます。棚のパレット貨物スペースの各グループは基本的に同じであり、使用には類似点があり、商品の属性とコンテナの積載の程度に応じて決定する必要があります。上記は、河北省hegris hegerls収納棚メーカーがまとめたクロスビーム棚と狭い道路用棚の違いです。2 種類のシェルフの詳細については、河北 hegris hegerls ストレージ シェルフ公式ウェブサイトをご覧ください。
投稿日時: 2022 年 5 月 12 日