4 方向シャトルは高度に自動化された物流機器であり、その開発の歴史と特性は物流技術の進歩における重要なステップを反映しています。四方向シャトルは棚のx軸とy軸の両方に移動でき、名前の由来でもある回転することなく4方向に移動できる特性を持っています。狭い通路でも柔軟に移動でき、収納スペースを最大限に活用できる設計となっているほか、衝突回避システムや自動駐車機能など、作業の安全性を高める機能も備えています。 4方向シャトルバスの出現により、高度なナビゲーション技術と電源システムが採用され、倉庫の保管効率と運用精度が大幅に向上し、高いスペース利用率、高効率と柔軟性、安全性、自動化、インテリジェンスの向上などの大きな利点がもたらされました。
4 方向シャトル車両の開発はいくつかの段階を経ました。製品タイプで見ると、積載量の違いによりパレット型（重量物）四方向シャトル車とボックス型（軽量型）四方シャトル車に大きく分けられます。
ボックス型シャトルカーは主に高速ピッキングシナリオで使用され、電子商取引、食品、医薬品など、複数の仕様と保管を必要とする業界に適しています。そのキーテクノロジーは、ハードウェア技術、ソフトウェア技術の3つの部分に分かれています。 、通信技術。ハードウェア技術は主にインテリジェントフォークリフト技術、モーションコントロール技術、位置決め制御技術、電源管理技術などに重点を置いています。ソフトウェア技術には主に、貨物の場所や一時保管スペースの動的な最適化管理、タスクの割り当てとスケジュール、バスルートの最適化が含まれます。通信技術は主に、安定した信号到達範囲、高トラフィック、低遅延、大面積高密度の大陸棚環境において基地局を高速かつ頻繁に切り替えるための技術です。さらに、高速エレベータ、棚、トラック、コンベヤなどの関連技術、システムの安定性、保守性、環境への適応性は、棚システム全体のパフォーマンスに影響を与える重要な技術です。
トレイ型（高耐久）4方向シャトルカーは、主にトレイ商品の取り扱いと搬送に使用され、上位コンピュータやWMSシステムと通信して商品の自動識別やその他の機能を実現できます。主に、双方向トレイシャトルカーシステム、母子シャトルカーシステム、双方向シャトルカー+スタッカーシステムが含まれます。その中で、双方向パレットシャトルは、2009 年に中国市場に徐々に受け入れられました。双方向シャトルは、「先入れ先出し」モードまたは「先入れ先出し」モードしか使用できないため、商品の積み降ろしに使用されるため、初期の適用は大量かつ少量の商品に限定されていました。しかし、市場の発展に伴い、小ロットかつ多頻度の商品保管に対する需要は日に日に高まっています。同時に、土地価格の高騰などの要因により、ユーザーはスペースの節約と集中的なストレージに対する懸念を強めています。これに関連して、安全な保管、省スペース、柔軟なスケジュール設定を統合したパレット用の 4 方向シャトル トラックが登場しました。
4方向シャトルの利点は、その技術的特徴だけでなく、倉庫の作業効率の向上にも反映されています。狭いスペースで効率的に運用できるため、手動介入の必要性が減り、人件費と運用リスクが削減されます。物流業界における効率性と柔軟性への需要の高まりに伴い、新しいタイプの物流機器としての4方向シャトルバスが徐々に注目を集め、複数の業界で推進および適用されています。 4 方向シャトルバスには多くの利点があり、実用化にはコストが高いなどのいくつかの課題もありますが、倉庫保管と物流の効率を向上させるという大きな可能性を妨げるものではありません。
要約すると、四方向シャトルカーの開発の歴史と技術的特徴は、物流機器のインテリジェント化と自動化の傾向を示しています。倉庫スペースの効率的な利用、業務効率の向上、安全性の確保により、4 方向シャトル車は現代の物流システムに不可欠な要素となっています。
投稿日時: 2024 年 9 月 24 日