技術の急速な発展に伴い、倉庫・物流業界は無人化、自動化、インテリジェント化の方向に向けてゆっくりと発展しており、ユーザーの需要も日に日に高まっています。自動三次元倉庫は、すでに多くの企業のインテリジェント倉庫の標準構成となっており、倉庫の高度な合理化、アクセスの自動化、運用の簡素化を実現できます。立体倉庫では、高層棚とシャトルカーやスタッカーなどのインテリジェントな保管設備を組み合わせることで、入庫・出庫の完全自動化を実現します。 4方向シャトルカーの立体倉庫では、高精度のガイドレールが従来の棚に設置されており、シャトルカーが棚を自由に横切り、商品の輸送を担当します。ガイドレールには物品の輸送と保管の機能があり、保管スペースの利用率が大幅に向上します。
高密度の保管が可能になります。 4 方向シャトルカーの立体倉庫では、シャトルカーの層変更操作も立体倉庫システムの重要な部分であり、エレベーターによって完了します。
4方向シャトルロボット応用用の高精度昇降機は新しいタイプの搬送装置に属し、主に商品の持ち上げと搬送、インテリジェント4方向シャトル車両の層変更に使用されます。材料を連続的かつ垂直に輸送できるため、さまざまな高さの連続コンベアで材料の中断のない輸送を維持できます。河北和科金属製品有限公司は、標準的な高精度シャトルカー応用昇降機を独自に開発しました。
Hebei Woke HEGERLS 4 方向シャトルカー エレベーターは、メインフレーム、メインフレーム内に設置されたカウンタウェイト装置、および車体で構成されています。メインフレームの上部にはトップガイド機構が固定され、メインフレームの上部にはカウンタウェイト装置と車体を駆動して昇降する昇降機構が設けられている。昇降機構は、減速モータとリンクシャフトとを備えており、リンクシャフトの両側の出力端は駆動ギアに固定的に接続されている。車両本体の上部に取り付けられた昇降装置は、技術者が日常のメンテナンス中に車体の昇降装置を迅速に点検することを容易にするだけでなく、ガイドギアラックと連携することもできます。メインフレーム内で車体を昇降させる際、スムーズに上下調整が可能です。車体上部の両端は回転するだけでなく、
ガイドギヤラックと駆動ギヤの噛み合いにより、昇降時のリフト車体の安定性が向上します。シャトルが異なる貨物レベル間を切り替える必要がある場合、シャトルはまず階層切り替えエレベーターの貨物プラットフォームに乗り込み、システムの制御の下で昇降作業が完了します。
実際のアプリケーションでは、エレベータには車両ありと車両なしの 2 種類の運転モードがあります。車なしで作業する場合、エレベーターは貨物ユニットのみを持ち上げます。かごで作業する場合、小型かごと荷物が同時にエレベーターに乗り込むため、実際にはエレベーターの層を変更する必要はありません。明らかに、車を使わずに吊り上げる場合、各層に貨物搬送ワークステーションが必要ですが、コストの点で非常に高価です。車で作業する場合、システムははるかに単純になり、各層の端もはるかに単純になりますが、効率も大幅に低下するため、これも注目に値します。
Hebei Woke HEGERLS 4 方向シャトル カー エレベーターは、昇降プラットフォームを通じて商品を対応する高さまで持ち上げ、その後、インテリジェント 4 方向シャトル カーが商品を指定された貨物場所に輸送します。吊り上げ機械を使用すると、倉庫で商品をピックアップして配置するために従来の高所フォークリフトが必要なくなります。フォークリフト車道のスペースを自動密倉庫の保管スペースに変え、密倉庫の保管スペースの利用率を大幅に向上させました。ホイストには、倉庫エリア内の断熱および防火ゾーンの横断の要件を満たすために、保護ローリングシャッターまたはシャフトを装備することができます。
HEGERLS 4 ウェイ シャトル ブースターのパフォーマンスの利点:
1) メインフレーム上部に昇降装置と昇降装置に噛み合うガイドラックを設置し、車体上部に昇降装置を設置することで、技術者が昇降装置を迅速に点検するのに便利です。日常のメンテナンス時に車体に。
2) 昇降装置とガイドラックが連動します。かご本体をメインフレーム内で昇降させる際、ガイドラックに噛み合う昇降装置の両端の駆動ギヤは、かご本体の昇降時にスムーズに上下調整できる。かご本体の上部両端は、ガイドラックと駆動ギアの噛み合いにより回転するだけでなく、かご本体の昇降の安定性も向上します。
3) かご本体上部の 4 つの補助ガイド輪は、隣接するガイドラックの歯に隣接する壁面にスライドして接続し、かご本体の持ち上げのガイドと位置決めの役割を果たします。 。また、4つの補助案内輪は4つの駆動歯車を支持・補助し、ガイドラックと駆動歯車が噛み合って回転する際の締め付け力を軽減します。車両本体の内部は、重量物シャトル車両を安定かつスムーズに持ち上げることができ、揺れがなく、リフト車両の重量物シャトル車両本体の輸送の安全性が向上します。
4) 昇降装置は固定フレームのベースの内側に留め具のネジを通して固定されているため、昇降装置の固定が便利です。
５）メインフレーム内の着地最下点で車体が地面に衝突するのを防ぎ、車体とメインフレーム内の地面との間に緩衝効果を与える。
6) 自動車本体の底部に保護バッフルを設置することにより、保護バッフルは保護パッドを自動車本体の底部に制限して固定し、保護パッドが車両の最下端に落下するのを防ぐことができます。車体フレームと保護パッドが衝突して位置ずれや車体本体底部からの脱落を防止すると同時に、保護バッフルが車体本体内部に延在し、車体フレームを挟み込んで固定することができます。車両本体内のシャトルマシン。
7) 上部ガイド機構の下端に衝突防止部品を設置することにより、昇降部品とガイドラックの協働により車体が上部に移動する際、まず車体上部が弾性圧縮を受ける。車体の上昇速度を遅くするための4組のスプリングコラム。
8) メインフレームの外側に 2 組の平行分散限界ロングロッドを設置することにより、上下移動カウンタウェイト装置は方向性のスライド効果を実現し、カウンタウェイト装置とメインフレームまたはメインフレームの間のずれや衝突の発生を回避します。昇降動作中のエレベータシャフトの内壁。
Hebei Woke HEGERLS は、スタッカー、シャトル カー、エレベーター、コンベア システムなどの 3 次元倉庫機器の独立した設計、開発、製造能力を備えたハイテク企業です。同社は自動三次元倉庫の専門メーカーであり、企業向けに専門的かつ効率的な四方向シャトルカー ソリューションを提供できます。関連プロジェクトの事例は全国に広がり、化学、食品、機械、冷蔵倉庫、新エネルギー、環境保護、航空などの多くの業界をカバーしています。
投稿日時: 2023 年 6 月 26 日