企業規模の急速な発展に伴い、多くの企業は商品の種類を増やし、業務を複雑化しています。従来の広範囲にわたる倉庫管理モードでは、正確な管理を実現することが困難です。人件費と土地のコストの上昇に加えて、倉庫保管の自動化とインテリジェンスも登場しています。近年、さまざまなロボットとソリューションが徐々に市場に導入されており、その中で、パレット自動立体倉庫の主流の保管モードであるシャトルカー立体倉庫とスタッカー立体倉庫も、ますます注目と応用を集めています。それでは、2 つの倉庫モードの違いは何でしょうか?企業は適切なストレージの種類をどのように選択すればよいでしょうか?河北省の hegris hegerls 保管棚メーカーは、シャトル カーとスタッカーの適用可能なシナリオと保管特性を簡単に整理して共有しました。
スタッカー
スタッカーの主な機能は、立体倉庫のレーンを往復し、レーン交差の商品を棚の商品グリッドに保管したり、商品グリッド内の商品を取り出して倉庫に輸送したりすることです。車線の交差点。機械構造の協働により、台車はトンネル内を 3 座標方向に自由に移動できます。
スタッカー独自の利点:
1) ストレージ使用率の向上
スタッカーは小型で幅員の狭い道路でも走行可能です。床高の異なる棚の運用に適しており、倉庫の稼働率が向上します。
2) 高い作業効率
スタッカーは立体保管を行うための専用装置です。ハンドリングスピードと商品保管スピードが高く、短時間で倉庫作業を完了できます。
3) 効率的な安定性
スタッキング機械とツールは高い信頼性と作業時の安定性を備えています。
4) 高度な自動化
最新のインテリジェント倉庫システムでは、スタッカーを遠隔制御できます。スタッカーの大部分は自動制御装置によって制御されています。これは、スタッカーが RFID 読み取りおよび書き込みシステム、バーコード誘導システム、高周波技術などのサポート機能を備えているためでもあります。バーコード誘導システムは、RFID読み取り・書き込みシステムにより、各倉庫の資材情報などの内容を正確に位置特定し、倉庫管理システム（WMS）の発送指令と連携し、正確かつ効率的な資材の搬送を行います。 、運用プロセス全体が無人化され、ストレージ管理に便利になります。
RGVシャトル
シャトルカーは、ピックアップ、輸送、配置のタスクを実現するようにプログラムでき、RFID、バーコードなどを組み合わせて自動運転プロセスを実現するために倉庫管理システム（WMS）と通信できるインテリジェントな輸送機器です。識別技術。
シャトルカー装置は、荷物の自動保管と取り出し、自動車線変更と層変更、および自動昇降を実現できます。運搬して地上で走行することも可能です。自動スタッキング、自動ハンドリング、無人誘導などの機能を統合した最新世代のインテリジェントハンドリング装置です。高い柔軟性を持っています。作業道路を自由に変更でき、シャトルカーの台数を増減してシステム容量を調整できます。必要に応じて、システムのピーク値を調整し、稼働フリートのスケジュールモードを確立することで、入退出操作のボトルネックを解決できます。
RGV シャトルとスタッカーのアプリケーション シナリオと保管特性は次のように比較されます。
1) アプリケーションシェルフ
シャトルカーは通常、高層の自動高密度棚に使用されます。スタッカーは自動ナローチャネル高層棚に使用されます。
2) 適用可能なシナリオ
シャトルカーは一般に20m未満の倉庫に適用でき、多列倉庫や不規則な倉庫にも適用できます。スタッカーは高くて長い倉庫に適しており、規則的なレイアウトが必要です。
3) 負荷
シャトルの一般的な定格荷重は 2.0T 未満です。スタッカーの負荷が高くなります。一般的に定格荷重は1T～3T、最大8t以上となります。
4) 業務効率化
シャトルカーは複数の機器の複合輸送作業に属し、倉庫の全体的な作業効率はスタッカーの効率よりも30％以上高くなります。スタッカーが違います。これは単一マシン操作モードに属し、その効率によって倉庫保管の全体的な効率が制限されます。
5) 記憶密度
スタッカーはシングルディープポジションとダブルディープポジション設計を採用しており、商品の体積比率は一般に30％〜40％に達します。シャトルカーは資材の種類に応じて奥行きを設計でき、プロット率は通常40%～60%まで対応可能です。
6) 柔軟性
実際、シャトル車体は 4 方向に移動でき、倉庫の場所のどの貨物場所にも到達できます。強い柔軟性を持っています。各車両は最適な構成を実現するために相互にサポートできます。スタッカーの場合、各スタッカーは固定トラック上でのみ実行できます。
7) 後期のスケーラビリティ
立体倉庫の建設では、後の需要に応じてシャトル車の台数を増やすことができます。ただし、倉庫全体のレイアウトを作成した後にスタッカーを変更したり、増減したりすることはできません。
8) コスト比較
一般的に、シャトル カーの 1 つの保管スペースの平均コストは、スタッカーの保管スペースの平均コストより 30% 低くなります。しかし、スタッカーの垂直倉庫の建設コストは高く、倉庫場所の数量は少なく、単一の貨物場所の平均コストは高くなります。
9) リスク対策
シャトルカー、単一マシンの故障のすべての位置は影響を受けません。他の車両を使用して故障した車両を道路から押し出すことができ、他の層のシャトル車両を故障した層に転送して作業を続行することができます。スタッカー、単一の機械に障害が発生し、道路全体が停止します。
10) 動作音
シャトルカーはリチウム電池で駆動されます。重量は比較的軽く、動作は比較的静かで安定しています。スタッカーの自重は一般的に 4 ～ 5t と大きく、動作時の騒音も比較的大きくなります。
11) エネルギー消費レベル
シャトルカーは充電パイルを使用して充電されます。各シャトルカーは 1.3KW の充電電力を持つ充電パイルを使用し、倉庫への出入りで 1 回あたり 0.065kW を消費します。スタッカーは電源に摺動線を使用しています。各スタッカーは 3 つのモーターを使用し、充電電力は 30kW です。スタッカーは 1 回のアウト/インストレージを完了するために 0.6kw を消費します。
12) 安全保護
スタッカーには固定トラックがあり、電源は滑り接触線です。一般に、安全性の障害を引き起こすことは容易ではありません。しかし、シャトルカーは作業中もスムーズに走行し、車体には防火設計、煙・温度警報装置などのさまざまな安全対策が施されており、一般的には安全上の問題が起こりにくいものとなっています。
実際、比較の観点から見ると、従来のインテリジェント ストレージ モードとしては、スタッカーの方がより早く市場に参入しており、より成熟した経験があることがわかります。しかし、技術の継続的な開発と革新により、柔軟性、効率、密度、インテリジェンス、省エネなどの利点を備えたヘグリス ヘゲルス シャトルが徐々に主流になりつつあります。倉庫の保管効率が高く、商品の出し入れを迅速に行う必要がある場合、スタッカーの利点はより顕著になります。ただし、コストを抑える必要がある場合や、各チャンネルの長さが短い場合は、シャトルカーを選択する方が適しています。ただし、実際の倉庫建設および改修プロジェクトでは、Hercules hegerls 保管棚メーカーは、地域の状況に応じて適切な保管ソリューションを選択するには、さまざまな要素を統合する必要があることにも留意する必要があります。
投稿時間: 2022 年 6 月 6 日